电动化风潮不仅在我国内掀起一阵阵风浪，在海外也是如此，区别于国内的状况，海外品牌大多数是传统车企例如大众、宝马等，这些厂家有雄厚的实力及多年的造车经验，但也受制于庞大的体系，让车企无法像新势力车企一样将步子迈得太大。
日前，波兰汽车品牌IZERA发布了旗下两款纯电动车型，分别定位在纯电动SUV和掀背SUV，目前还没有正式命名。IZERA是波兰国家能源公司PGE，Tauron，Enea和Energa拥有，该项目的目标是开发一种尽可能使用波兰供应商零部件的电动汽车。IZERA品牌名称取自伊泽拉山脉，伊泽拉山脉位于波兰西南部，风景如画，同时该山脉跨越了波兰和捷克共和国，因此IZERA品牌有了跨越地利和象征性的界限。
IZERA无论是掀背SUV还是传统SUV车型，都是使用封闭式前脸设计，传统进气格栅的位置被一块装饰板替代，当中还有LED灯带点缀，并与两侧头灯相连，在外观上看，定位轿跑SUV的车型明显要更加低趴，更加符合运动车的定位。
前保险杠区域设计了不规则的“通风”口，最后是否具有实际作用，还需要看实车才能得知。这样的设计不仅丰富了车辆车头的曲线，拉伸了整体的视觉感受，还可以增强车辆的定位属性。
此外，我们在前脸的正中央看到了品牌的LOGO，据官方宣称，该LOGO有两种寓意，其一是指南针，表示该电动品牌正在引领波兰电动车的发展，其二是看作被对手围住的钻石，象征着关怀和关注。
从侧面来看，短车头大轮毂的设计让车辆具有俯冲的味道，同时双腰线的设计让该车极具运动感，不过这样做也会导致车辆侧窗面积过小而让车内显得局促，大尺寸的轮毂也不利于车辆的续航、舒适性表现，预计量产后会将轮毂尺寸缩小。此外，车辆还使用隐藏式门把手设计，这也是新能源车的“固定招式”。
尾灯部分跟前脸中网的设计，配合上波动曲线的尾灯，辅以品牌LOGO，再加上黑色的玻璃面板以及下方带弧度的黑色装饰件，形成了车尾的整体设计，这样可以明显增加车辆的层次感，让原本平凡的SUV式车尾有了一丝灵动。下方还有类似扩散器和排气管装饰的设计，不过对于一款纯电动车来说，装饰作用明显大于实际效果。
内饰部分以白色为主，金色为辅，浅色的内饰在视觉效果上会有较为出色的效果，但是浅色的内饰无疑会增加车辆内部打理的难度。从图片来看，该内饰使用双联屏的设计，这也是目前能够增加车内简约效果，增强整体化的手段之一。大面积的白色皮革覆盖在车内，根据实际使用效果来看，白色的皮革在大太阳底下可能会出现反光严重等情况，根据个人用车经验来看，是没有深色皮革好用。
从图片来看，新车依然使用了大量的物理按键而没有使用目前新能源车惯用的全触控形式，这种方式无疑增强了车辆的实用性。由于电动车架构，所以车辆中央可以预留出较多的位置作为储物使用，这一点是很多传统能源车无法企及的。
该车使用整体式座椅设计，这种座椅在视觉效果上能够明显增强车内的运动感，对于轿跑SUV来说会有增强氛围的作用，只不过很多这种一体式座椅对于头部的支撑以及肩部支撑会相对弱，所以具体的人机工程学如何，还是需要等到有实车才能体验。IZERA还在座椅背部加入了品牌LOGO以及小桌板的设计，这样的设计在新能源SUV里并不常见，一来车辆在行驶过程中会遇到各种颠簸，小桌板必须固定好，并且拥有一定的减震能力，否则小桌板上的物品很容易散落。
关于车辆动力部分，官方公布的消息不多，仅透露了新车可以在8秒内完成零百加速。电池组容量方面有40kWh和60kWh可选，其中40kWh的车型续航里程可达400km（WLTP工况）。
据悉，新车或将于2023年生产，并会购买其他公司现有的电动车平台技术，外媒猜测可能是大众MEB平台或者是丰田e-TNGA平台，也有可能是特斯拉的技术，目前尚未有确切消息。
IZERA作为新兴纯电动车品牌，跟我国很多新势力厂家一样，都想要通过“简单”的纯电动车在造车领域追赶上那些传统厂家。率先推出的传统SUV和轿跑SUV可谓是针对不同用户群体推出，但万变不离其宗，SUV依然是目前市场最受关注的车型，特别是新能源车型，无论是架构上还是使用起来，SUV都会比轿车有更出色的实用性。
IZERA品牌想要获得成功，在产品上下功夫是肯定的，无论是作用、用料起码能保证在同级别上游水准，其次品牌服务，蔚来就是得益于品牌服务，使得其用户粘度高，这一来二去，对于品牌的价值，品牌的认可度以及口碑都是有积极帮助的，这一点也是目前传统汽车品牌所缺乏的。
按照目前情况来看，我们无法得知该车的实际尺寸，所以无法锁定其竞争对手，如果IZERA能够引进中国，那么最直接的就是我国新势力造车的车型，这些车型在中国有较厚的用户基础以及较强的口碑，IZERA想要进入这个市场并不容易。假设IZERA进入了中国市场，按照它的官方说法：尽量使用波兰本地供应商，那么其价格必定不会低，毕竟运输成本摆在这。
IZERA品牌大可参考中国新势力厂家的发展之路，在新能源领域，中国厂家可以说是走在世界前列的，其发展路线、过程相当具有参考价值，特别是对于这些新兴品牌来说更是如此。对于IZERA本身来说，生存下来已经不易，特别是在欧洲这种相对成熟且固化的市场来说更是如此，IZERA想要走出波兰，似乎难度不低。
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